與2021年相比，今年的Q345B無縫鋼管切割產量壓減政策在延續對京津冀及周邊地區、長三角地區、汾渭平原等大氣污染重點防治區域保持高壓態勢外，并未設置具體的粗鋼產量壓減目標。在執行方式上，“一刀切”被糾正，轉而選擇市場化手段進行壓減。
2021年，全國粗鋼產量同比減少近3000萬噸，市場供給收縮預期加強，鋼價一度大幅上漲，部分品種價格創下了近年來的新高。不過，在筆者看來，今年的粗鋼產量壓減政策對鋼市的沖擊和影響整體將弱于2021年。原因主要有以下幾個方面：
一是政策啟動時面臨的環境不同。2021年下半年，國內粗鋼產量開始大幅壓減，當時鋼市正處于高產量、高需求的“雙高”格局中。因供給快速收縮，市場供需錯配情況明顯，推動鋼價走高。今年，雖然依然受到疫情影響，但現階段鋼市整體處于“供需雙弱”格局中。國家統計局數據顯示，今年第1季度，全國粗鋼產量達到2.43億噸，同比下降10.5%。低水平的粗鋼產量決定了短期內粗鋼產量壓減或許先以實現平控為主，再加上當前鋼材需求整體偏弱，粗鋼產量壓減政策的延續實施難以造成市場供需失衡，無法對鋼價強勢上行提供足夠的動能。
二是粗鋼產量壓減規模或小于2021年。一方面，在去年粗鋼產量壓減工作取得階段性成效的背景下，今年粗鋼產量壓減政策深度加碼的可能性并不大；另一方面，出于整個產業鏈保供穩價的需要，今年粗鋼產量壓減的整體規模或許不會太大，有可能低于2021年3000萬噸的壓減水平，大概率維持在1000萬噸～2000萬噸。考慮到今年第1季度粗鋼產量已經實現同比下降10.5%，今年粗鋼產量的壓減難度也將小于去年。需要壓減的粗鋼產量更多會均攤到后面每個月的日常生產中，單月粗鋼產量回落幅度有限，對市場基本面的沖擊并不大，粗鋼產量壓減政策的影響以“軟著陸”為主。 |
